Auto's (1374)
Er zijn vorig jaar in ons land 5.155 elektrische auto’s verkocht. Dat is een forse groei ten opzichte van 2011, toen er slechts 875 EV’s werden gekentekend. Die groei komt voor rekening van zogenoemde plug-in hybrides, oftewel elektrische auto’s met een verbrandingsmotor als hulpaggregaat, zoals de Opel Ampera, Chevrolet Volt en de Toyota Prius Plug-in. In totaal werden er vorig jaar in ons land ruim 502.000 personenauto's geregistreerd.
Dat blijkt uit cijfers van Agentschap NL. De Opel Ampera is tot en met februari 2013 veruit de best verkochte elektrische auto met 3.025 registraties, gevolgd door de Toyota Prius Plug-in (1.617) en de volledig elektrische Nissan Leaf (570).
Agentschap NL heeft becijferd dat er eind februari in totaal 29.336 elektrische voertuigen in ons land op de weg waren. In dat cijfer zijn behalve personenauto’s, ook bedrijfswagens, motorfietsen, brom- en snorfietsen en brommobielen meegenomen. Eind februari waren er in ons land 2.951 publieke, 1.078 semi-publieke en 71 snellaadpunten voor auto’s.
De RDW is vandaag begonnen met de uitgifte van de nieuwe kentekenserie voor personenauto’s. RDW-directeur Johan Hakkenberg reikte het kenteken 1 KBB 00 vanmiddag uit aan Robert-Jan Vermeulen, adjunct directeur van kinderrechtenorganisatie Save the Children.
Het kenteken komt op een nieuwe Kia Picanto. Deze auto is door Autohaag Zeeuw Kia Den Haag, in samenwerking met Kia Motors Nederland, kosteloos beschikbaar gesteld aan Save the Children.
Hakkenberg zegt te verwachten dat de nieuwe reeks slechts twee jaar meegaat. ‘We gebruiken deze keer alleen de K, S, T, X en Z als beginletter. De overige beginnende medeklinkers zijn onder meer gebruikt voor exportkentekens en bromfietsen. De nieuwe serie gaat daarom een stuk korter mee dan de vorige reeks kentekens. Die ging bijna 5 jaar mee.’
RDW verwachtte de nieuwe kentekenreeks al eind vorig jaar te beginnen, maar tegenvallende verkopen zorgden ervoor dat de vorige serie langer meeging dan gedacht. RDW heeft de oude serie kentekens gisteren beëindigd bij 05 ZXS 5.
De Volkswagen Golf is uitgeroepen tot Auto van het Jaar 2013. Dat is op de Autosalon in Geneve bekend gemaakt. De zevende generatie van de Golf bleef met 414 punten de Toyota GT86/Subaru BRZ (202 punten) en de Volvo V40 (189 punten) ruimschoots voor in de eindrangschikking.
De Golf volgt de Opel Ampera en Chevrolet Volt op, die in 2012 Car of the Year werden. Het is de derde keer dat Volkswagen met de prestigieuze titel aan de haal gaat. De Volkswagen Golf III (1992) en de Volkswagen Polo (2010) gingen de Golf VII voor. De jury bestaat uit journalisten van zeven Europese automagazines, waaronder AutoVisie.
Auto’s gingen in 2012 iets minder snel naar de sloop dan het jaar ervoor. Dat blijkt uit cijfers van branche dataleverancier VWE. Auto’s die vorig jaar naar de sloop gingen waren gemiddeld precies 17 jaar oud.
Daarmee rijden auto’s gemiddeld bijna twee maanden langer op de Nederlandse wegen voordat ze gesloopt worden dan in 2011, zo signaleert VWE. In totaal zijn er in 2012 224.000 auto's gedemonteerd, een afname met 5 procent ten opzichte van het jaar ervoor.
Ford was in 2012 hofleverancier van de vaderlandse auto demontagebedrijven, zo blijkt uit VWE-cijfers. Opel neemt de tweede plaats in, derde is Volkswagen. Deze top drie is onveranderd gebleven ten opzichte van 2011. Wel daalde het aantal gesloopte Fords (-9 procent) en Opels (-8 procent) in 2012, terwijl vooral het aantal Renaults steeg (+11 procent). Het meest gesloopte model is al jaren hetzelfde: de Volkswagen Golf, wat volgens VWE logisch is aangezien er van dit model de meeste exemplaren in ons land rondrijden.
De Opel Corsa is vorig jaar gestegen van de vierde naar tweede plaats, vooral doordat het aantal gesloopte Opel Astra’s (-24 procent) en Ford Escorts (-26 procent) fors daalde. Die laatste daling is te verklaren uit het feit dat de Ford Escort in Nederland bijna is uitgestorven.
Er komen blijkens het overzicht van VWE weinig exotische of niche auto’s op Nederlandse sloperijen terecht. In 2012 slechts één Ferrari (een 348) en geen enkele Lamborghini of Aston Martin. Wel zijn er drie Rolls-Royces van het oudere model Silver Shadow op de sloperij beland. De Porsches die worden gedemonteerd zijn vooral 924’s en 944’s. Van de Porsche 911 zijn er in 2012 slechts zes exemplaren aan de slopershamer ten prooi gevallen.
VWE signaleert tot slot dat Porsche-modellen gemiddeld de hoogste leeftijd hebben eer ze op de sloop belanden (23,8 jaar), voor Jaguar (21) en Mercedes-Benz (20).
Saab is voorzichtig begonnen met het optuigen van een dealernetwerk. Dat kan worden opgemaakt uit een brief die National Electric Vehicle Sweden, de nieuwe eigenaar van Saab, deze week heeft verstuurd aan alle voormalige Saab-dealers in Nederland. Ook dealers in België en Luxemburg zijn aangeschreven.
Via de op 5 februari 2013 gedateerde Nederlandstalige brief polst NEVS in hoeverre de voormalige Saab-dealers geïnteresseerd zouden zijn in een hernieuwd dealerschap. ‘In deze fase kunnen we ons niet verbinden tot toekomstige zakenrelaties, maar we zouden graag vernemen of u interesse zou hebben om deze dialoog voort te zetten in een later stadium’, schrijft vice-president Mattias Bergman van NEVS. Bergman roept de dealers op om contactgegevens te mailen naar een e-mailadres in Trollhättan.
Ruud Blokhuis, directeur van Saab-dealers in Arnhem, Apeldoorn en Utrecht, reageert verheugd op het schrijven uit Zweden. ‘Dit is het eerste signaal dat ze serieus bezig zijn met de opstart van het nieuwe Saab. Dit is ook het bewijs dat NEVS niet alleen elektrische Saabs voor China produceert, maar ook voor de Europese markt.’ Blokhuis zegt inmiddels een positieve reactie naar Trollhättan te hebben gemaild. ‘Natuurlijk willen wij van de ontwikkelingen op de hoogte worden gehouden en zijn wij in beginsel geïnteresseerd in een nieuw dealerschap. Maar: alles valt of staat met de voorwaarden. Die moeten kloppen. Zo wil ik weten wat de marges zijn die we kunnen maken.’
Bergman schrijft verder dat NEVS begin 2014 met de productie wil starten van de elektrische Saab 9-3. De Zweedse topman meldt voorts dat NEVS van plan is de productie van onderdelen voor de meest recente versie van de 9-3 te hervatten. ‘Daarover zijn gesprekken gaande met ongeveer 500 leveranciers. Concrete afspraken zijn er echter nog niet.’
In Zweden, China en Japan zouden blijkens het schrijven inmiddels 170 mensen fulltime werken aan de productiestart van het nieuwe Saab. Het bedrijf heeft ook een website gelanceerd: www.saabcars.com.
Het van oorsprong Chinese NEVS nam vorig jaar de failliete boedel van Saab over. Het bedrijf verwierf het intellectuele eigendom van de Saab 9-3, het nieuwe Phoenix-platform, de productielijnen, de fabriek, het testcentrum en het laboratorium. NEVS kondigde destijds aan zich te willen richten op de productie van elektrische Saab-modellen, om te beginnen een EV-versie van de 9-3.
Louwman Exclusive langs de A2 nabij Utrecht mag zich voortaan Lamborghini Service Center noemen. De Italiaanse sportwagenfabrikant heeft dat vandaag bekend gemaakt.
Eigenaren van Lamborghini’s kunnen voor service, onderhoud en reparaties bij Louwman terecht. Het bedrijf was vorig jaar nog in de race voor het importeurschap van Lamborghini, maar het verloor die slag van Pon in Leusden. Luciën Visser, directeur van Louwman Exclusive, is gelukkig met de aanstelling. ‘Ik ben blij dat we Lamborghini rijders officieel mogen verwelkomen. Onze medewerkers staan klaar om hen met open armen te ontvangen.’
Louwman Exclusive is naast Lamborghini Service Center ook dealer van Maserati en Lexus. Daarnaast is Louwman aftersales-dealer van Bentley.
Kentekendieven hebben in Almere voortaan minder kans van slagen. Vijfentwintig autobedrijven uit de polderstad bieden consumenten voortaan standaard aan de kentekenplaten vast te zetten. Dat gebeurt niet alleen bij nieuw afgeleverde auto’s, of bij occasions, maar ook bij voertuigen die een onderhoudsbeurt of APK hebben ondergaan. Consumenten behouden de mogelijkheid om “nee” te zeggen.
Dat hebben de deelnemende autobedrijven, BOVAG en de gemeente Almere in een convenant vastgelegd, waaronder onder meer BOVAG-directeur Koos Burgman en burgemeester Annemarie Jorritsma hun handtekening hebben gezet.
Almeerse autobedrijven boden in december automobilisten aan hun kentekenplaten vast te laten schroeven, om diefstal tegen te gaan. Van die gelegenheid maakten ruim vierduizend automobilisten gebruik. De animo was dermate groot, dat betrokken partijen besloten hebben de actie een permanent karakter te geven, onder de noemer "Vast en Zeker, ook in 2013". In Almere worden op jaarbasis enkele honderden kentekenplaten gestolen. Naar verwachting gaat dit aantal nu drastisch omlaag. Landelijk gaat het op jaarbasis om twintigduizend kentekenplaatdiefstallen.
‘Dit is een geweldige ontwikkeling’, zegt Tom Huyskens. ‘We hopen dat dit initiatief in den lande breed wordt opgepakt. We rekenen erop dat onze leden elders in het land nu collectief pro-actief de handschoen oppakken en naar hun gemeente stappen. Het mes snijdt immers aan twee kanten. Je bestrijdt de criminaliteit én je hebt weer een extra klantcontact. Dit succes verdient navolging. ‘
![Kentekens overschrijven: ook in 2014 bij PostNL [UPDATE]](/media/k2/items/cache/6a8a097730ffeb2b0dcc2c6274b6dda5_S.jpg)
Ondernemers en consumenten kunnen naar verwachting ook in 2014 en de jaren daarna kentekenbewijzen laten overschrijven bij postagentschappen van PostNL. Het postbedrijf heeft tegenover RDW de intentie uitgesproken de komende jaren de dienstverlening te willen continueren. Dat bevestigt Herman Mulder, programmamanager Externe Veranderingen bij RDW.
De overheid bereidt een erkenningsregeling voor die het mogelijk maakt dat meerdere partijen een landelijk netwerk van kentekenloketten inrichten. 'Naar aanleiding van de openbare bekendmaking heeft zich inmiddels naast PostNL een tweede partij gemeld die beschikt over een landelijk netwerk aan locatie', aldus Mulder. ‘PostNL kan met haar postagentschappen al een landelijk dekkend netwerk garanderen, ondanks de sluiting van de oude postkantoren.’
BOVAG was ook even in de race om de rol van kentekenloket te gaan vervullen, maar een meerderheid van de leden bleek er geen brood in te zien. BOVAG bepleitte onlangs in een brief nog een individuele kentekenloket-erkenningsregeling voor haar leden, maar dat verzoek legt RDW naast zich neer. Mulder: 'Dat zou ten opzichte van andere partijen niet eerlijk zijn.' Gemeenten hebben zich inmiddels eveneens teruggetrokken.
Mulder: ‘We toetsen komende weken de voorgenomen erkenningvoorwaarden bij organisaties die ons kenbaar maken geïnteresseerd te zijn in de nieuwe erkenningsregeling. In de conceptvoorwaarden is bepaald dat de organisatie beschikt over een landelijk dekkend netwerk van locaties waar burgers en bedrijven terecht kunnen. Bij een landelijk dekkend netwerk wordt ingezet op aanwezigheid in elke gemeente met meer dan 10.000 inwoners. En natuurlijk is het personeel gekwalificeerd om documenten op echtheid te controleren en identiteitscontroles uit te voeren.’ Wie de tweede geïnteresseerde partij is wil Mulder nog niet kwijt. ‘Maar het is een serieuze kandidaat.’
Motorhuis neemt het Hyundai-dealerschap van autobedrijf Vathauer in Den Haag over. Het betreft twee vestigingen: in Kerketuinen (Goudlaan 4) en Forepark (Rhône 18).
Directeur Marco Broere van Motorhuis zegt zeer te spreken te zijn over Hyundai. ‘Hyundai heeft de laatste tien jaar enorme stappen voorwaarts gemaakt. De modellen zijn van Europese signatuur. In vijf jaar tijd heeft Hyundai het complete gamma vernieuwd. Daar plukt het merk nu de vruchten van. En ik ben blij dat ook Motorhuis daar nu van kan gaan profiteren. Wij zijn zeer verheugd dat we Hyundai in Den Haag kunnen gaan vertegenwoordigen.’
Den Haag was in 1979 een van de eerste plaatsen in ons land waar het Zuid-Koreaanse merk leverbaar werd. Vathauer behoorde tot de dealers van het eerste uur. Oprichter en directeur Vathauer overleed in 2011.
Meer...
Videokanaal
