- Marco van Beek vicevoorzitter...
Marco van Beek is gekozen tot vicevoorzitter...
- Interview Eric Tak [VIDEO]
Verandering van perspectief wil ook zeggen...
- [VIDEO] Cees van Altena voorzitter...
Cees van Altena is verkozen tot nieuwe...
- BOVAG Autodealers wil zonnepanelen
In navolging van Peugeot-dealer Haaima in het...
- Roger Keijbeck over Try the Truck...
Zelf het king-of-the-road gevoel ervaren? Ook...
- BOVAG start overlegplatform...
BOVAG Fietsbedrijven gaat een aantal...
RDW schort keuringen apparatuur Saarloos op
30-11-2011 14:41De RDW heeft na overleg met onder meer BOVAG besloten tot medio december geen sancties op te leggen bij bedrijven die als gevolg van het faillissement van equipmentleverancier Saarloos niet aan de keuringsverplichting van hun rollenremtestbanken, platenremtestbanken, roet- en viergastesters, nul-emissieapparatuur en hefbruggen kunnen voldoen. Geen boetes of intrekkingen van de bevoegdheid dus. Wel kan de RDW de APK-bevoegdheid schorsen, totdat de apparatuur gekeurd en/of gekalibreerd is of er een alternatief voorhanden is.
In het kader van de APK-erkenningsregeling moeten APK-meetmiddelen en hefbruggen jaarlijks worden gekeurd of gekalibreerd. Nu Saarloos failliet is, is de eigen service- en installatiedienst van Saarloos niet langer operationeel en voert die dus ook niet langer de reguliere onderhoudswerkzaamheden uit. Dat heeft tot gevolg dat bedrijven die met -apparatuur van Saarloos werken soms, formeel niet langer aan de APK-erkenningsregels voldoen. De RDW trekt dan doorgaans de APK-erkenning in en deelt strafpunten uit.
In overleg met BOVAG heeft de RDW het opleggen van sancties aan deze bedrijven opgeschort tot medio december, zodat de bedrijfsvoering niet direct in gevaar komt. Geen strafpunten dus, en geen intrekking van de bevoegdheid. Wel kan de RDW in voorkomende gevallen, als er geen alternatieve apparatuur voorhanden is, de APK-bevoegdheid tijdelijk schorsen. In de tussentijd volgen BOVAG en RDW de ontwikkelingen over een eventuele doorstart van de service- en installatiedienst van Saarloos op de voet en onderzoeken BOVAG en RDW welke oplossingen andere erkende keuringsbedrijven kunnen bieden als die doorstart er onverhoopt niet komt.
BOVAG-woordvoerder Paul de Waal stelt dat het faillissement van Saarloos een fundamenteel probleem in de branche bloot legt. ‘Autobedrijven mogen voor hefbruggen zelf een keuringsinstantie kiezen, maar voor de overige APK-apparatuur geldt dat je de keuring verplicht door je leverancier moeten laten uitvoeren. Risicovol, wanneer er een grote speler omvalt. En dat is nu precies wat er is gebeurd. We pleiten er al jaren voor om de keuring voor alle apparatuur leveranciersonafhankelijk te maken. Daarmee willen we problemen zoals die nu zijn ontstaan voorkomen.’
Voor kalibratie van hun equipment mogen bedrijven uitwijken naar NMi Certin, stelt BOVAG in haar ledenbrief, maar dit bedrijf voert geen reparaties uit.
| Dit bericht doorsturen |
| Aanmelden nieuwsbrief |
Meer omzet fietsretailers mogelijk door winterbanden
03-11 15:42Fietsretailers laten nog kansen liggen bij de verkoop van winterbanden voor fietsen. Onder andere bezitters van een elektrische fiets hebben in de koude maanden baat bij een band die extra grip genereert. Ook senioren zijn een interessante doelgroep.Dat zegt Timon Rutten, bestuurslid van BOVAG Fietsbedrijven en eigenaar van Hans Struijk tweewielerzaken. Volgens Rutten kunnen fietshandelaren leren van de winterbandencampagnes uit de automotivebranche. ‘Daar lopen...
| Digitale edities |
- Easy-Car garagesoftware voor de...
- Autodata bestaat 20 jaar
- ConQuaestor kiest voor Fiat bij Koops...
- Oudshoorn & Co organiseert sloepsessies
- Eerste Tata Nano op kenteken in...
- Efficiënter autotransport via...
- iKenteken app nu ook beschikbaar voor...
- Zakelijke rijder maakt zich op voor...
- Autokoper ruilt auto liefst in voor een...
- Snel Transport bij Autoveiling...
Controleletter vanaf 1 januari
06-12 16:08Vanaf 1 januari 2012 moet bij het te naam stellen van een kenteken of opname in de bedrijfsvoorraad ook een controleletter worden ingevuld. Die controleletter, één hoofdletter, staat al sinds 1991 op het kentekenbewijs deel II, het overschrijvingsbewijs. Het invullen van de controleletter moet fraude met vervalste kentekenbewijzen bestrijden, zoals dat onder meer voorkomt bij het klonen van voertuigen. Uiterlijk vanaf 1 januari 2012 zijn de applicaties Online...
| Gerelateerde berichten |
- Clemens is boos: doorgeschoten...
- ACSI Freelife: voor consument en retailer
- BOVAG Revisiebedrijven bij Youngtimer Event...
- Laag btw-tarief werkplaats voorlopig veilig
- Uitwerking Lenteakkoord: Woon-werkverkeer is...
- Biometrische camera optie voor tankstations
- Verkoop nieuwe fiets via internet zakt in
- Toekomst centraal in jaarvergadering Revisie
- Alle gerelateerde berichten...
