Bedrijfswagens (82)
Harbers Trucks en Volvo Group Trucks Nederland hebben een intentieverklaring getekend voor de overname van Renault Trucks Barneveld per 1 juli 2013. De beide partijen hebben afgesproken dat de Harbers Trucks Groep de verantwoordelijkheid gaat dragen voor de verkoop van lichte bedrijfswagens en het verrichten van reparatie, onderhoud en aftersales van zowel lichte als zware bedrijfswagens van Renault Trucks.
De vestigingen van Harbers Trucks worden nu gereed gemaakt voor de integratie van beide merken. De verkoopactiviteiten van zware bedrijfswagens van Renault Trucks maken geen onderdeel uit van de overeenkomst en blijven onderdeel van Renault Trucks Nederland. Het personeel dat nu werkt bij Renault Trucks Barneveld wordt voor het grootste gedeelte, maar dus niet helemaal, overgenomen. De activiteiten worden vooralsnog vanuit het huidige pand voortgezet, streefdatum voor de verhuizing is medio oktober.
Eerder werd al bekend gemaakt dat de Nijwa Groep Groningen per 1 juli de activiteiten van Truckservice Jager Groningen overneemt. Ook onderdeel van de strategiewijziging waarbij onder andere de dealernetwerken van Volvo Trucks en Renault Trucks worden geïntegreerd.
De BedrijfsautoRAI timmert verder aan de weg. De inschrijvingen zijn geopend voor de beurs van 8 tot en met 12 april 2014. Exposanten kunnen zich dus weer aanmelden.
De beurs voor de bestelwagen-, truck-, trailer-, opbouw-, automaterialen- en componentenindustrie in de Amsterdam RAI gaat verder in lijn met de editie van 2012. Ruim 47.500 vierkante meter beursvloer is ingedeeld in vier segmenten: zware bedrijfswagens, lichte bedrijfswagens, speciale voertuigen (trailers en opbouwindustrie) en onderdelen en accessoires. Iedere doordeweekse dag is de BedrijfsautoRAI geopend van 11.00 tot 22.00 uur en op zaterdag van 10.00 tot 17.00 uur.
De verkoop van schone Euro 6-vrachtwagens komt in ons land langzaam maar zeker op gang. In het eerste kwartaal van 2013 zijn ruim 1.000 Euro 6-trucks geregistreerd. Dat blijkt uit cijfers van Agentschap NL.
Medio 2012 lag het aantal Euro 6-registraties rond de 60 trucks per maand, aan het einde van het eerste kwartaal stond de teller op gemiddeld ruim 200 Euro 6-trucks per maand. Inmiddels hebben vijf truckmerken Euro 6-vrachtwagens op het Nederlandse leveringsprogramma staan, en dat worden er de komende maanden nog meer.
Bart Bouw, manager BOVAG Truckdealers, ziet kansen weggelegd voor zijn leden. ‘Wijs je klanten, en dat zijn vaak transportondernemers, nog maar eens op de goedgevulde subsidiepot van het Rijk. Elke nieuw verkochte Euro 6-truck komt nog tot en met 31 december van dit jaar in aanmerking voor een rijkssubsidie van 4.500 euro. Let wel: per truck. Dat is natuurlijk erg interessant.’ Het Rijk stelt 30 miljoen euro ter beschikking, wat overeenkomt met subsidie voor 6.000 Euro 6-voertuigen.
Bouw ziet de verkopen van Euro 6-trucks dit jaar nog verder groeien, zeker nu het aanbod van de diverse merken gestaag toeneemt. 'Alle merken hebben hun eerste Euro 6-productintroducties achter de rug en zijn momenteel, ieder in hun eigen tempo, het verdere productenprogramma in ons land aan het uitrollen. Het is voor onze leden lonend om daarover flink de trom te roeren. Je doet er niet alleen je eigen bedrijfsresultaat een plezier mee, maar vooral ook je klanten.’
De groeiende verkoop van Euro 6-trucks is een klein lichtpuntje in een verder stagnerende markt. De bedrijfswagenverkopen liggen in het eerste kwartaal van 2013 gemiddeld genomen twintig procent lager dan in dezelfde periode vorig jaar, zo blijkt uit cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. In het eerste kwartaal van 2013 zijn er in totaal 16.024 nieuwe bestelauto's en 2.834 nieuwe vrachtwagens geregistreerd. Dat is een daling van respectievelijk 19,0 en 21,8 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2012. In de maand maart werden er 5.118 nieuwe bestelwagens verkocht versus 6.114 in maart 2012, dat is een daling van 16,3 procent. Het aantal truckregistraties in maart kwam uit op 1.076, wat neer komt op een daling van 19,6 procent, ten opzichte van de 1.338 stuks in maart 2012.
Turbo’s Hoet tuigt in ons land een onderdelendivisie voor de truckbranche op. Het bedrijf legt zich toe op de import, export en distributie van truck- en traileronderdelen. Turbo’s Hoet zegt te willen fungeren als centrale leverancier voor grote fleetowners en garageketens.
‘Met deze nieuwe truck onderdelendivisie bieden wij een complete werkplaatsondersteuning, variërend van de modernste diagnosetools voor alle bekende truckmerken tot aan de daadwerkelijke levering van de onderdelen’, zegt Olaf Velthuis, directeur van Turbo’s Hoet Parts. ‘Turbo’s Hoet gaat met name de grotere wagenparken en truckgarageketens rechtstreeks beleveren, waarbij we hen de keuze bieden uit een compleet aanbod aan revisie, OEM- of originele onderdelen.’
In België, Frankrijk en diverse Oost-Europese landen is Turbo’s Hoet binnen de aftersalesmarkt voor trucks al jarenlang een gekende leverancier van onderdelen. ‘Dankzij dat uitgebreide netwerk profiteert Turbo’s Hoet van scherpe inkoopcondities bij de producenten van nieuwe en vervangonderdelen, waardoor Turbo’s Hoet zeer concurrerende tarieven kan hanteren’, stelt Velthuis.
Turbo’s Hoet geniet in ons land vooral bekendheid als leverancier van revisieturbo’s en nieuwe turbo’s (zie foto) van de merken Garrett, BorgWarner, Holset, Mitsubishi en IHI.
De nieuwe truck onderdelendivisie van Turbo’s Hoet wordt gelanceerd tijdens de Carrosserie Vakdagen in Hardenberg, van 9 tot en met 11 april aanstaande.
Met ingang van 1 juli worden de toegangseisen voor milieuzones aangescherpt. Vanaf die datum mogen vrachtwagens met Euro III-dieselmotor of ouder de milieuzones niet meer in. Diesels vanaf Euro IV en vrachtwagens met andere aandrijving dan diesel zijn wel toegelaten in de milieuzones. Vanaf 1 januari 2010 waren vrachtauto’s met Euro III-dieselmotoren wel toegelaten in de milieuzones, mits voorzien van een roetfilter en jonger dan 8 jaar.
Op dit moment zijn er in ons land 12 milieuzones, in de steden ’s Hertogenbosch, Amsterdam, Breda, Delft, Den Haag, Eindhoven, Leiden, Maastricht, Rotterdam, Tilburg, Utrecht en Rijswijk. Meer informatie over milieuzones is te vinden op de website van het Expertise Centrum Milieuzones.
Importeur MAN Truck & Bus heeft Van Leeuwen Truckservice uitgeroepen tot MAN Dealer van het Jaar 2013. Het bedrijf met vestigingen in Waddinxveen en Maasdijk onderscheidde zich volgens de importeur met bevlogenheid, daadkracht en creativiteit. De klanttevredenheid bij Van Leeuwen is bovengemiddeld.
Voor Van Leeuwen Truckservice is het dit jaar dubbel feest. ‘We vieren dit jaar ons 40-jarig bestaan’, zegt eigenaar Pieter van Leeuwen. ‘Een mijlpaal, die we bereikt hebben door een constant hoge kwaliteit van het personeel. We mogen dan dit jaar verkozen zijn tot beste MAN-dealer van Nederland, het fundament voor het succes is natuurlijk al veel eerder gelegd.’
Twee andere MAN-dealers vielen eveneens in de prijzen. Roordink Bedrijfswagens, met vestigingen in onder meer Barneveld, Veenendaal en Zwolle, mag zich MAN Sales Dealer van het Jaar 2013 noemen. BTS Bedrijfswagens & Trailer Service in Wognum sleepte de titel MAN Service Dealer van het Jaar 2013 in de wacht.
De verkopen van nieuwe trucks en bestelauto’s zijn in 2012 licht gedaald. Dat blijkt uit cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. Er zijn vorig jaar 56.568 nieuwe bestelauto’s en 12.781 nieuwe vrachtwagens geregistreerd, een daling van respectievelijk 3,6 en 3,8 procent ten opzichte van 2011.
Afgelopen maand december zijn 1.518 nieuwe bestelwagens verkocht versus, tegenover 1.786 in december 2011. Het aantal vrachtautoregistraties kwam in december 2012 op 1.565, terwijl dat er in de laatste maand van het jaar ervoor nog 799 waren. Een onverwachte verdubbeling dus. ‘De verkoop van vracht- en bestelwagens is in 2012 ten opzichte van 2011 redelijk stabiel gebleven, maar de markt is en blijft grillig’, zegt BOVAG-woordvoerder Paul de Waal. ‘Verdere ontwikkelingen in duurzame technologie en een zich aandienende vervangingsgolf bieden echter een positief perspectief voor 2013.’
Webportaal Truck van de Toekomst is vandaag gelanceerd tijdens de Carrosserie Vakdagen Gorinchem in Gorinchem. Op het webportaal www.truckvandetoekomst.nl komen kennis en ervaring beschikbaar over innovatieve technieken die energie besparen en CO2 reduceren in de transportsector. De webportaal wordt beheerd, net als WikiMobi, door het Instituut voor Duurzame Mobiliteit (IvDM), in samenwerking met TNO, Agentschap NL en het ministerie van I&M.
Truck van de Toekomst richt zich op het stimuleren van brandstofbesparing en CO2-reductie bij vrachtauto’s. Het Programma Truck van de Toekomst moet ertoe leiden dat bewezen kansen en best practices een brede bekendheid hebben onder transporteurs, verladers en overheden.
Hiervoor zijn in 2011 praktijkprojecten gestart. Het Proeftuinenprogramma bestaat uit demonstratieprojecten (projectleiding TNO) en een subsidieprogramma (projectleiding Agentschap NL). Het webportaal moet een grote bijdrage gaan leveren aan de bekendheid van de nieuwe technieken.
Gert Jan Prummel van het ministerie van I&M tijdens de lancering van het portaal: ‘We investeren als ministerie in het project Truck van de Toekomst om twee redenen. Ten eerste is er een subsidietraject dat ervoor moet zorgen dat de branche kan investeren in duurdere trucks. De nieuwe technieken zijn nu eenmaal duurder in aanschaf, die meerprijs willen we compenseren. Ten tweede is er het demonstratieprogramma. We laten zien wat met welke technieken bereikt wordt, wat de effecten zijn op het milieu en dergelijke.’ Paul van den Avoort van TNO vult hem aan: ‘We willen laten zien dat ook met relatief kleine maatregelen al veel brandstof bespaard kan worden. Denk daarbij aan de juiste bandenspanning, banden met een lage rolweerstand en zo zijn er nog tal andere innovaties. De precieze effecten hiervan tonen we op het webportaal Truck van de Toekomst.'
Als straks de subsidie stopt vanuit de overheid is het de taak van het IvDM om het portaal in de lucht te houden. Maar, Jos van den Broek van het IvDM is optimistisch. ‘Het is belangrijk dat er één plek is om informatie over te brengen. We doen het immers voor de sector.’
Aan de sector ook nog een oproep van IvDM, TNO, het ministerie van I&M en Agentschap NL samen: Iedereen met informatie over en ervaring met innovatieve technieken kan deze sturen naar
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
. Dan komt het vervolgens op de webportaal terecht.
Het eerste half jaar zijn er in totaal 33.956 nieuwe bestelwagens geregistreerd. Dat is een lichte stijging van 1,1 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2011, toen er 33.594 stuks werden geregistreerd....
Meer...
Videokanaal
