Geen lagere BPM in 2010 ondanks belofte Kabinet

De belasting op nieuwe auto’s is in januari van dit jaar gestegen, ondanks de beoogde afbouw van de BPM. Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). De verlaging van het BPM-basistarief van 40 procent tot 27,5 procent woog niet op tegen de nieuwe CO2-component in de BPM. Een nieuwe auto was in januari 2010 gemiddeld een procent duurder dan in december 2009. De helft van deze stijging komt op het conto van de nieuwe BPM, dus met CO2-heffing.
Rogier Kuin, manager politieke beleidsontwikkeling van BOVAG: ‘Dit nieuws baart mij zorgen. Het is niet conform de afspraken die we hebben gemaakt met het ministerie van Financiën. Ook beloftes van (toen nog) staatssecretaris De Jager aan de Tweede Kamer worden zo niet nagekomen. De geleidelijke omzetting van de grondslag van de BPM van catalogusprijs naar CO2-uitstoot mag niet leiden tot hogere belastingen per auto. Sterker nog, die moeten volgens de afspraken met vijf procent per jaar omlaag. We gaan nu uitzoeken hoe dit kan. In ieder geval zullen wij de CBS-berekening aankaarten bij het ministerie.’