Dieselrook blijft sluipmoordenaar in werkplaats

Uitstoot van roet en andere giftige stoffen van dieselmotoren blijft een belangrijk punt van aandacht bij auto- en truckbedrijven. Monteurs gebruiken afzuigslangen lang niet altijd consequent.

Dat is gebleken tijdens de derde effectmeting voor de branchenorm DME, die dit najaar heeft plaatsgevonden in opdracht van BOVAG en de vakbonden. De resultaten uit de meting gaven geen aanleiding om de branchenorm in 2011 verder te verlagen: de branchenorm voor 2011 wordt, net als in 2010 , vastgesteld op 7 microgram elementair koolstof (EC) per kubieke meter lucht (7 EC/m3).

DieselMotorEmissie (DME of dieselrook) staat op de lijst van kankerverwekkende stoffen van de Gezondheidsraad. Volgens BOVAG is het derhalve van groot belang voor werknemers én werkgevers om DME in de werkplaats tot een zo laag mogelijk niveau terug te brengen. ‘DME is een sluipend gevaar. De kleine roetdeeltjes zijn kankerverwekkend en je hebt niet meteen in de gaten dat het zo schadelijk is. Langdurige blootstelling kan ernstige schade aan de gezondheid toebrengen’, aldus onderzoeker Meindert Bakker van KeurCompany.

Zeker in winterse omstandigheden, als de deuren van de werkplaats vaak dicht zitten, is het belangrijk om het probleem DME goed aan te pakken. Arnoud Koedijk, Bedrijfsraad: ‘Het belangrijkste is om de afzuigslang goed en consequent te gebruiken: dat kan al veel problemen voorkomen. Zorg er daarbij voor dat de afzuiginstallatie en de slangen nog goed functioneren. Daarnaast is netjes werken en de werkplaats goed schoonhouden een belangrijk aandachtspunt. Let er daarbij op om nat te reinigen in plaats van perslucht te gebruiken: dat voorkomt dat roetdeeltjes opnieuw door de werkplaats verspreid worden. En tot slot: gebruik bij oudere diesels een opzet roetfilter voor het naar binnen en buiten rijden.'

Eind 2011 wordt opnieuw een gezamenlijk onderzoek naar DME in diverse werkplaatsen gehouden om de branchenorm voor 2012 te bepalen.