Code of Conduct nog niet van de baan

Autofabrikanten verenigd in de ACEA zijn wellicht alsnog bereid mee te werken aan de opstelling van een gedragscode met Europese autodealers.

Ambtenaren van de Europese Commissie hebben 15 juni tijdens een bijeenkomst in Brussel aangegeven aanvullende regelgeving te overwegen, wanneer er binnen afzienbare tijd geen code of conduct komt tussen autofabrikanten en dealerorganisaties. In die code of conduct moeten spelregels komen te staan over de contractuele verhoudingen tussen de fabrikanten en hun netwerken.

De dealers willen in ieder geval vijf punten in deze afspraak opgenomen hebben. De fabrikanten zeggen geen probleem te hebben met twee van de geuite wensen (omtrent alternatieve geschilbeslechting en opzegtermijnen). De andere drie punten, omtrent de opgave van redenen voor het beëindigen van het contract, de overdraagbaarheid van dealercontracten en de mogelijkheid door te gaan met meerdere merken, leveren vooralsnog onoverbrugbare verschillen van inzicht op.

‘De Commissie vindt dat de fabrikanten deze kans moeten aangrijpen om met hun netwerken een gedragscode op te stellen die fair is voor beide partijen’, vertelt Arnold Koopmans, hoofd juridische zaken bij BOVAG. ‘Als de partijen het niet eens kunnen worden over een gedragscode dan krijgt de autobranche volgens de Commissie mogelijk nieuwe Europese regels opgelegd. Die dreiging heeft de afvaardiging van ACEA ertoe gebracht alsnog met elkaar te gaan overleggen over een mogelijke nieuwe gespreksronde met de Europese dealerorganisatie CECRA. Zij willen liever zonder inmenging van de politiek de verschillen van inzicht met de dealers oplossen. De deur staat in ieder geval weer even op een kier, zo lijkt het.’