Nieuwe branchenorm keuring hefbruggen

In de praktijk bestaat veel verwarring over het keuren van hefbruggen. Alle hefbruggen moeten voldoen aan de laatste veiligheidseisen, behalve de bruggen die voor 1997 zijn geleverd. Daarbij houdt de arbeidsinspectie rekening met de eisen op het moment van leveren, zolang de veiligheid niet in het geding is. Wat voorop staat is dat een hefbrug veilig moet zijn en daartoe moet een hefbrug ieder jaar gekeurd worden. Is de veiligheid in het geding, is modificatie alsnog vereist.
Om onduidelijkheden weg te nemen bij zowel leveranciers als autobedrijven hebben BOVAG, FOCWA en VACO een nieuwe Branchenorm Hefbruggen opgesteld, die vanaf vandaag ook staat opgenomen in de Arbocatalogus (www.arbomobiel.nl) en dus is goedgekeurd door de Arbeidsinspectie.

De wettelijk verplichte jaarlijkse hefbrugkeuring geldt namelijk niet alleen voor APK-hefbruggen, maar voor alle hefbruggen in de werkplaats. Iedere hefbrug die boven de 50 cm kan heffen moet jaarlijks gekeurd worden door een onafhankelijk deskundige.
Jos Kleiboer, manager werkgeverszaken bij BOVAG: ‘Bij veel leden was het niet duidelijk dat alle hefbruggen in de werkplaats ieder jaar gekeurd moeten worden, en niet alleen de APK-hefbrug. De RDW stelt alleen aanvullende eisen aan APK-hefbruggen, bijvoorbeeld ten aanzien van verlichting. Daarover is altijd veel verwarring geweest, die met de nieuwe norm is weggenomen. Daarnaast weten leveranciers nu hoe ze moeten keuren. Dus niet per definitie de meest strenge eisen, maar een hefbrug moet veilig zijn.’

De Arbeidsinspectie heeft in haar in 2010 gepubliceerde garageonderzoek onder andere geconcludeerd dat niet alle hefbruggen in de branche jaarlijks gekeurd worden. Een van de oorzaken daarvan is de verwarring rond de keuring van APK- en niet-APK-hefbruggen. BOVAG heeft daarom in samenwerking met FOCWA en VACO de nieuwe norm opgesteld. Om meer eenduidigheid te bewerkstelligen is dit gezamenlijke standpunt ten aanzien van het keuren van hefbruggen  geformuleerd.

Ook signaleren BOVAG, FOCWA en VACO een duidelijk verschil in de wijze van keuren en een behoorlijke variatie in de gehanteerde keuringsprijzen (inclusief hetgeen voor een keuringssticker betaald dient te worden). Het komt voor dat een hefbrug door de ene leverancier wordt afgekeurd, terwijl deze door een ander wordt goedgekeurd. Deze onderlinge verdeeldheid veroorzaakt veel onrust in de markt.

Aan het gezamenlijke standpunt ligt ten grondslag dat aan een hefbrug uit bijvoorbeeld 1993 niet per definitie de laatste eisen uit 2012 kunnen worden gesteld. De inhoud van de opgestelde norm is door BOVAG afgestemd met zowel sociale partners als de Arbeidsinspectie. Hefbruggen moeten in de kern worden gekeurd, volgens de eisen die op het moment van de levering van de hefbrug relevant waren.

In het verleden is het voorgekomen dat hefbrugleveranciers bruggen leverden die niet helemaal voldeden aan de op dat moment geldende norm. Daardoor werden deze bruggen tijdens de keuring als APK hefbrug afgekeurd en moesten modificaties op rekening van de afnemer uitgevoerd worden. BOVAG, FOCWA en VACO vinden dat een hefbrugleverancier uitsluitend hefbruggen op de markt mag brengen die bij de levering en qua bouwjaar voldoen aan de op dat moment geldende normen.

BOVAG is zich ervan bewust dat de gepubliceerde norm niet in alle gevallen antwoord geeft op  verschillen van mening tussen eigenaar van de brug en de keurende instantie. Wie te maken heeft met een (naar zijn mening) onterechte afkeur en behoefte heeft aan een klankbord kan contact opnemen met BOVAG Ledenadvies op telefoonnummer 030-6595300.