- Volvo wint RODI Award 2011
De RODI Award 2011 is gewonnen door Volvo. Bij...
- BOVAG bepleit heldere facturen
Van de particuliere autobezitters geeft 58...
- Halve finalisten Autobedrijf van...
De tien halve finalisten van de verkiezing...
- Interview Eric Tak [VIDEO]
Verandering van perspectief wil ook zeggen...
- Peter Niesink nieuwe directeur...
Het hoofdbestuur van BOVAG stelt Peter Niesink...
- De reportage van het BOVAG...
Het was druk, die dinsdag 27 april in Theater...
TLN: Autorijles in een truck
28-11-2011 10:20Een uur rijles in een vrachtauto verplichten voor iedereen die een personenauto- of motorrijbewijs wil halen. Dat idee heeft TLN op haar jaarcongres afgelopen zaterdag gepresenteerd. BOVAG is het roerend eens met de organisatie voor het beroepsgoederenvervoer over de weg. Algemeen directeur BOVAG, Koos Burgman: ‘Dat is goed voor de verkeersveiligheid en het wederzijds begrip tussen weggebruikers en vrachtwagenchauffeurs.’
TLN verwacht hiermee dat toekomstige bestuurders veel beter kunnen inschatten hoe je met vrachtauto's in het verkeer moet omgaan. Burgman: ‘Door zelf te ervaren wat een vrachtwagenchauffeur ziet en NIET ziet, kan en vooral NIET kan, krijg je daar begrip voor als bestuurder van een personenauto en kun je daar in het vervolg rekening mee houden. Er zijn nogal wat automobilisten op de weg die vrachtwagenchauffeurs het leven zuur maken.’ Een vrachtwagen is immers een heel ander voertuig dan een personenauto. ‘Een vrachtwagen is immers niet zo wendbaar als een personenauto. Daarnaast moet je uiteraard ook nog rekening houden met anderen in het verkeer. Waaronder zeer kwetsbare verkeersdeelnemers als fietsers en voetgangers. De rembewegingen gaan niet zo soepel. Niet zo snel en er zit veel massa achter de cabine. In het verkeer merk je dat automobilisten nog gauw voor een vrachtwagen schieten, zodat die gesneden worden. Terwijl de vrachtwagenchauffeur nu juist zo zijn best doet om voldoende afstand te houden vanwege de lange remweg. Je merkt dat ook het optrekken, het op toeren komen, meer energie kost dan in een personenauto.’
Het initiatief van TLN is volgens BOVAG dan ook een zeer goed idee. Autorijleskandidaten kunnen snuffelen aan het vak van een beroepschauffeur. ‘Dan krijgen zij een beeld van wat het is om andere verkeersdeelnemers te ontzien. Wat er te zien is vanuit een cabine en waar precies die dode hoek zit. BOVAG juicht dit initiatief dan ook toe. De voorzitter van BOVAG Rijscholen, Roger Keijbeck, is zelf ook al bezig met het van de grond krijgen van een pilot met trucklessen voor mensen die hun B-rijbewijs hebben gehaald. Hij wil er in Limburg mee proefdraaien. Het zou erg mooi zijn als BOVAG en TLN samen de B-rijleskandidaten gaan trainen op een vrachtwagen. Dat kan de veiligheid in het verkeer alleen maar ten goede komen’, sluit Koos Burgman af.
| Dit bericht doorsturen |
| Aanmelden nieuwsbrief |
Uitwerking Lenteakkoord: Woon-werkverkeer is voortaan privé
10-05 14:01De vrijstelling van bijtelling voor auto’s van de zaak die niet meer dan 500 privékilometers per jaar rijden, blijft officieel bestaan. Maar het Lenteakkoord bepaalt dat woon-werkverkeer voortaan als privé wordt aangemerkt. Dus ontkomt vrijwel niemand meer aan de bijtelling. Nu er steeds meer details vrijkomen over de invulling van het Lenteakkoord, het bezuinigingspakket voor 2013, blijkt dat de bijtellingsregeling anders uitpakt dan we tot nu toe dachten. De...
| Digitale edities |
- John de Vette versterkt W&D consultants
- Dochter autoicoon Sam van Lingen bij...
- AutoMaster-Base van Kühne volledig...
- Easy-Car garagesoftware voor de...
- Autodata bestaat 20 jaar
- ConQuaestor kiest voor Fiat bij Koops...
- Oudshoorn & Co organiseert sloepsessies
- Eerste Tata Nano op kenteken in...
- Efficiënter autotransport via...
- iKenteken app nu ook beschikbaar voor...
Defecte verlichting in kwart gevallen reden voor APK-afkeur
22-12 10:00Defecte of onjuiste verlichting staat bovenaan de lijst van APK-afkeur- en reparatiepunten. Bij ruim een kwart van de personenauto’s en bestelwagens die worden afgekeurd (of goedgekeurd na reparatie) gebeurt dat vanwege problemen met de verlichting. Defecten aan het remsysteem vormen met 17 procent een goede tweede. Bandenproblemen staan met 15 procent op nummer drie in de APK-afkeurlijst. Dat blijkt uit cijfers die door VWE aan BOVAG ter beschikking zijn...
| Gerelateerde berichten |
