- BOVAG steunt actie GO for Africa
Oude hefbrug afgeschreven? Een setje...
- Roger Keijbeck over Try the Truck...
Zelf het king-of-the-road gevoel ervaren? Ook...
- Arbodiensten nemen afstand van...
Staatssecretaris Paul de Krom van Sociale...
- De reportage van het BOVAG...
Het was druk, die dinsdag 27 april in Theater...
- BOVAG: onwenselijk en...
Het akkoord over het bezuinigingspakket dat...
- BOVAG ondersteunt actie groen gas
Zo’n honderd bedrijven, provincies en...
Alle APK-kandidaten moeten ervaring aantonen
13-08-2009 16:14Vanaf 1 september moeten kandidaten voor het examen APK-keurmeester die het diploma Eerste Autotechnicus hebben, aantonen dat ze over voldoende praktijkervaring beschikken. Dit kunnen ze doen door bij hun diploma een getuigschrift of werkgeversverklaring te overleggen. De werkgeversverklaring moet aantonen dat de kandidaat een arbeidsovereenkomst met een autobedrijf heeft en de laatste zes jaar minimaal twee jaar lang vier dagen per week moet hebben gewerkt. Relevante stageperiodes tellen hierbij mee.
Kandidaten voor het APK-keurmeester examen zonder diploma moesten altijd al hun praktijkervaring aantonen. Ook kandidaten met het HTS-diploma Autotechniek moesten dit doen. Het IBKI, het instituut voor examinering en certificering voor de mobiliteitsbranche, heeft dit besloten in overleg met de RDW en met de branche. De toelatingseisen voor het examen Apk-keurmeester worden door deze beslissing voor alle kandidaten hetzelfde.
Het aantonen van praktijkervaring is volgens IBKI geen probleem voor de APK-kandidaten die via BBL-leerweg hun diploma Eerste Autotechnicus hebben behaald, omdat ze al jaren in een bedrijf werken. Kandidaten die via de BOL-leerweg hun diploma Eerste Autotechnicus hebben behaald, hebben vaak maar enkele maanden stage gelopen en beschikken daardoor over te weinig praktijkervaring.
| Dit bericht doorsturen |
| Aanmelden nieuwsbrief |
Defecte verlichting in kwart gevallen reden voor APK-afkeur
22-12 10:00Defecte of onjuiste verlichting staat bovenaan de lijst van APK-afkeur- en reparatiepunten. Bij ruim een kwart van de personenauto’s en bestelwagens die worden afgekeurd (of goedgekeurd na reparatie) gebeurt dat vanwege problemen met de verlichting. Defecten aan het remsysteem vormen met 17 procent een goede tweede. Bandenproblemen staan met 15 procent op nummer drie in de APK-afkeurlijst. Dat blijkt uit cijfers die door VWE aan BOVAG ter beschikking zijn...
| Digitale edities |
- John de Vette versterkt W&D consultants
- Dochter autoicoon Sam van Lingen bij...
- AutoMaster-Base van Kühne volledig...
- Easy-Car garagesoftware voor de...
- Autodata bestaat 20 jaar
- ConQuaestor kiest voor Fiat bij Koops...
- Oudshoorn & Co organiseert sloepsessies
- Eerste Tata Nano op kenteken in...
- Efficiënter autotransport via...
- iKenteken app nu ook beschikbaar voor...
Controleletter vanaf 1 januari
06-12 16:08Vanaf 1 januari 2012 moet bij het te naam stellen van een kenteken of opname in de bedrijfsvoorraad ook een controleletter worden ingevuld. Die controleletter, één hoofdletter, staat al sinds 1991 op het kentekenbewijs deel II, het overschrijvingsbewijs. Het invullen van de controleletter moet fraude met vervalste kentekenbewijzen bestrijden, zoals dat onder meer voorkomt bij het klonen van voertuigen. Uiterlijk vanaf 1 januari 2012 zijn de applicaties Online...
| Gerelateerde berichten |
- El Toro drukt zeven auto's achterover
- Consumentenprijs bepalend bij berekening BPM...
- Aantal leerlingen mobiliteitsbranche stabiel
- BOVAG verheugd over ongewijzigde...
- BOVAG pleit voor marktwerking kalibratie...
- Heroriëntatietraining keurmeesters komt...
- Negen deelnemers De 2Wieler geslaagd
- Eind december RDW twee dagen uit de lucht
- Alle gerelateerde berichten...
