Pleidooi BOVAG voor minder examenvoertuigen per rijschool

BOVAG pleit voor de inzet van maximaal vijf examenvoertuigen na de invoering van het nieuwe motor-, truck- en busrijbewijs per 2013.

Als het aan de Europese Commissie ligt moeten rijscholen per 2013 verplicht acht verschillende examenvoertuigen inzetten voor de nieuwe motor-, truck- en buscategorieën. De Europese Rijbewijs Richtlijn, die in 2013 van kracht wordt, voorziet immers naast B(E) in drie soorten motorrijbewijzen (A1, A2 en A, van lichte tot middelzware en zware motorfietsen), twee truckrijbewijzen (C1 en C, licht en zwaar) en twee busrijbewijzen (D1 en D, idem). BOVAG Rijscholen spreekt bij monde van manager Frans Bastiaansen van een uiterst ongewenste ontwikkeling. ‘Leden worden met deze richtlijn opgezadeld met enorme investeringen, die nauwelijks zijn terug te verdienen. Want voor C1 en D1-examens is relatief nauwelijks belangstelling. Die examenvoertuigen staan straks vermoedelijk voor tachtig procent van de tijd stil. Dat is nooit rendabel te krijgen.’

Mede op verzoek van BOVAG heeft het ministerie van Infrastructuur  een brief gestuurd  aan de Europese Commissie waarin een lans gebroken wordt voor de inzet van maximaal twee verschillende motorfietsen (de middelzware en de zware variant), en de zware truck en bus (C en D) als examenvoertuigen. ‘Dat scheelt enorm in de kosten en heeft geen gevolgen voor de kwaliteit van het examen. Er zijn verkeerscholen die van alle voertuigen twee exemplaren aanschaffen, als back up voor eventuele technische problemen tijdens examendagen. Het scheelt aanzienlijk of je zestien voertuigen moet aanschaffen, of tien.’ BOVAG Rijscholen verwacht nog deze maand een reactie vanuit Brussel.