BOVAG wil afschaffing automaatcode C en D

BOVAG Rijscholen en BOVAG Truckdealers pleiten evenals EVO en FAM bij de Europese Commissie in Brussel voor afschaffing van de aparte automaatcode in de rijbewijzen C en D.

Ongeveer 80 tot 90 procent van alle nieuwe vrachtwagens en bussen worden anno 2012 geleverd met een vorm van automatische versnellingsbak (automatisch, halfautomatisch dan wel hybride).  ‘Zo zijn er halfautomatische versnellingsbakken waar een beginneling probleemloos mee wegrijdt en waarvoor men toch een schakelbevoegdheid krijgt in het C rijbewijs’, vertelt Frans Bastiaansen, manager BOVAG Rijscholen. ‘Of hybride bakken die voorzien zijn van een koppelingspedaal, dat echter niet noodzakelijk hoeft te worden gebruikt bij het schakelen of wegrijden. Zolang deze technische ontwikkelingen voortschrijden, heeft het geen zin om deze continu veranderende techniek te vangen in definities en reguleringen, die bijna onmiddellijk worden achterhaald.’

Beroepschauffeurs met een automaatcode in hun rijbewijs worden momenteel echter geconfronteerd met een probleem als hen een vrachtwagen wordt toegewezen, waar een schakelbevoegdheid voor vereist is. Bastiaansen: ‘Men moet dan op zoek naar een rijschool die nog een schakelvrachtwagen heeft als lesvoertuig en een aanvullende rijopleiding volgen en opnieuw examen doen. Erg omslachtig en belastend voor zowel de chauffeur als het transportbedrijf. En de vraag rijst dan meteen hoeveel chauffeurs en transporteurs deze omslachtige route daadwerkelijk zullen nemen. Bovendien: moet een rijschool met het oog op de invoering van de Derde Rijbewijs Richtlijn in januari 2013 nu gaan investeren in lesvoertuigen met of zonder handbak?’

Bastiaansen heeft goede hoop dat Europa gehoor geeft aan het pleidooi van BOVAG. ‘Onze argumenten vielen bij de andere Europese vertegenwoordigingen in elk geval in goede aarde en wij hebben goede hoop dat er aan de bezwaren tegemoet wordt gekomen.’